R公司于2009年7月接到重要客户询盘，要求运输叉车1辆和拖拉机车辆2辆到非洲乍得ABACHE的某联合国维和部队驻地，并提供到门服务。

此运输有如下困难：

1. 目的地是ABECHE（阿帕奇），该地在非洲中部，位于乍得主要河流沙里河和洛贡河汇合处。由于常年战乱，人民生活非常贫困，偷窃抢劫时常发生，当地物流业也非常落后。

2. 3辆车，其中一辆叉车15TONS/9254x2460x2875mm 属于超重超高超宽货物。需要使用特种箱运输，在非洲内陆运输装卸非常困难。

3. 当货物到达乍得边境，要求联合部队押运，需要物流公司随时密切和联合国部队人员联络。

4. 货物到达DOUALA港口后，需要做内陆卡车监管运输，并在恩贾梅纳（乍得边境城市）安排清关。因为在非洲操作海关手续非常繁杂，需要随时应对海关的特殊要求。

5. 因为货物需要提供到到门服务，给客户提前做好合理的运费预算非常困难。

R公司 针对以上的问题做了周密的调查和部署，对应提出了解决方案如下：

1. 设计最佳运输路径.经过慎重考虑，反复协商，多方考证，前后花费了1个月的时间，最后确定货物船运到DOUALA ，在DOUALA 做转关，陆运到乍得。

2. 由于局势不好，R公司为货物做了双重保险，一是全程门到门的商业运输保险。另外要求船公司对非洲内陆运输做二次投保，规避国内保险公司在非洲内陆运输过程中不能及时勘察事故现场的问题。

3. 由于非洲物流行业十分落后，R公司最初的运输设想是集装箱一直运输到目的地，由收货人接货的时候再拆卸.货物到中转站后，发现超宽和高的框架箱无法装在计划运输卡车上，经过慎重考虑R公司及时调整了运输方案，决定在中转站就把该框架箱的货物卸下了。但新的问题也随之而来，15TONS的车辆，因为缺少大型起吊机械，在中转地无法卸载15TONS的车辆。经过努力，R公司找到仅有的一台卸货设备，当地技术人员还不会操作。经R公司多方努力，临时从最近城市租来设备和人员，最终完成了把货物卸下货柜和重新装上普通平板卡车的工作。

4. 在始发地装箱前，经过和专业汽车公司咨询，最终确认采用轮胎和集装箱底部接触的位置，用木楔子固定住，并用强度更高的加固带固定在集装箱壁上。此次加固，为客人节省了材料成本，虽然乍得的公路路况很差，固定的牢靠，全部车辆安全抵达收货人手中。

5. 客户原本要求联合国军队在恩贾梅纳到ABACHE路程予以护航，但联合国军队临时有其他任务，无法进行护航工作，必须由R公司找到熟悉本地情况的卡车公司来自行进行这段“危险”的旅程运达ABACHE。

本次运输任务历尽艰难，克服种种困难，多雨，道路不平坦等等，最终如客户所愿，前后经过5个月的运输时间，货物最后安全送达联合国部队位于乍得的指挥所。

R公司在此次保障运输中为客户提供了相对经济的运输路线，运输途中解决了很多由于非洲落后造成的卸货，转运困难，节省了巨大的运费开销，并严格把握了每个运输环节的服务质量保证，做到万无一失，达成了客户对R公司的服务满意。

工作时间： 2010年3月到2010年7月